— Как чип-тюнинг скажется на ресурсе двигателя и других агрегатов?
Все наши программы пишутся профессиональными калибровщиками, с учетом особенностей конкретного двигателя. Для одной машины в зависимости от типа трансмиссии может быть несколько версий программ с разными кривыми крутящего момента. Все это позволяет сохранить ресурс двигателя, трансмиссии и других агрегатов, заложенный производителем.
— За счет каких изменений появляется прибавка мощности и момента?
Прибавка на атмосферных двигателях достигается за счет оптимизации смеси и угла опережения зажигания. На двигателях с турбиной/компрессором помимо вышеуказанного корректируется давление наддува. Также отключаются механизмы поддержания экологических норм, что позволяет сэкономить топливо и улучшить динамику.
— Почему производители не используют такие программы сами?
Производители автомобилей в наши дни ограничены жесткими экологическими нормами, ради соблюдения которых приходится жертвовать мощностью. Так же не маловажную роль играет маркетинг. Многие авто производители входят в концерны, и, для обеспечения иллюзии выбора у потребителя, а так же уменьшения конкуренции внутри концерна, одни и те же моторы на разных автомобилях могут выдавать разную мощность.Например Audi A4 2008гв, с мотором 1,8 TFSI, имеет варианты двигателя с мощностью 120лс и 160лс. Физически моторы полностью идентичны и отличаются только программой управления двигателем. Но за версию 160лс в автосалоне необходимо было доплатить 60тр.
